7 Ultra和YU7三款车型，就是由宁德时代与弗迪电池共同供应，二者分别担任一供与二供。据接触小米汽车电池供应链体系的知情人士透露，在所有已交付的车型上，宁德时代电池供应比例超过80%。上述报道称，一位接近小米供应链的知情人士表示，在选择电池供应商时，小米会把整个电池包拆开，拆成电芯、BMS（电池管理系统）、BDU（电池能量分配单元）、继电器等，“逐个零部件去看，哪家供应商能够报价最低、总包最
为55万辆，“希望今年也能超额完成（目标）”。今年前4个月，小米汽车累计交付10.9万辆，同比增长11%。若“寻天”品牌顺利按计划推进，届时有望对小米汽车的年度目标形成强大助力，同时下半年增程车市场的竞争也将变得更加激烈。事实上，为了降低单一供应链风险，优化采购成本，目前整车厂大多数都采取多元电池供应策略。就小米汽车而言，其目前共推出了SU7、SU7 Ultra和YU7三款车型，就是由宁德时代与
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发布时间：20:56:20
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